Davignon
Van Micropedia
| ||
| Taal | Nederlands | |
| Hoofdstad | Davignon | |
| Munteenheid | Bataafse Kruys | |
| Overheid | Davignon wordt bestuurd door de Gouverneur. | |
Davignon is een gemeente in Batavië en de gewestelijke hoofdstad van Dietsland en had gedurende een groot deel van zijn bestaan het hoogste bevolkingsaantal in Batavië, waarmee het dan ook trots uitpakte. De stad kende een bewogen geschiedenis, zo was het ondermeer een broeihaard voor opstanden en revoluties. Tegenwoordig doet het dienst als lokale hoofdstad van het Gewest Dietsland.
Inhoud |
Bestuur en politiek
De gemeente Davignon kent verschillende wijken of kwartieren, waarvan de belangrijkste in de historische stad (de Binnenstad) en dus tussen de muren liggen. Buiten de oude muren liggen de wijken van de zogenaamde Stadsrand. Deze zijn vooral ontstaan of geïntegreerd in de stad bij het begin van de 20ste eeuw en dus vrij recent. De stad wordt bestuurd door de Dietse Gouverneur.
- Binnenstad
- Paleyswijk, herbergt de belangrijkste administratieve gebouwen.
- Johanskwartier, woonwijk.
- Floreinkwartier, economische wijk van de stad.
- Stadsrand
- Meulestede, woonwijk met vooral veel arbeiderswoningen.
- Zavel, dank zijn naam aan het groffe zand dat er ontgind werd. Staat bekend als industriepark.
- Egmontwijk, vooral bestaande uit nieuwbouw.
Transport
Auto-verkeer werd al sedert 1932 ontmoedigt door het gemeentebestuur omdat de toenmalige Hertog, Johan II Windsor, niet wou dat het uitzicht van 'zijn' stad erop achteruit zou gaan. De auto's maakten bovendien veel geluid en brachten vaak de paarden op hol.
Hoewel de regels van de jaren '50 van de twintigste eeuw versoepelden, bleef de zone rond het Hertogelijk Paleis verkeersvrij. De rest van de stad werd toegankelijk voor autoverkeer, maar het bestuur hanteerde de conservatieve koers om zoveel mogelijk wagens buiten de stad te laten. Hiervoor werden dan ook grote parkings net buiten de stad aangelegd. De tramverbinding werd fors uitgebreid en de Dietsche Paard&Kar Maatschappy werd verantwoordelijk voor het vervoer per koets, een iets duurder maar gezelliger alternatief van reizen door de stad.
Om het tram- en paardverkeer verder te ontlasten werd het metrostelsel uitgebreid naar de meeste wijken van de stad. De Erasmustunnel verbindt het metrostelsel tussen de Paleyswijk en Floreinkwartier, al wordt er tegenwoordig ook aan gedacht de tunnel verder uit breiden zodat er naar de metro ook wagens door kunnen rijden.
De metroverbinding tussen de Paleyswijk en het Zavel behoort nog steeds tot de oudste in Batavië en werd voor het eerst gebouwd in 1906.
Economie
Davignon staat bekend als één van de belangrijkste motors van de Bataafse economie. Er zijn verschillende belangrijke bedrijven gevestigd zoals de BBC en JeCom International.
Geschiedenis
| |||
| |||
| Gemeenten: | Davignon - Irrel - Genendaal - Archem - Batakirche - Beeckbergh - Binckhorst - Bleijenbosch - Bovenhorst - Buytenwater - Clervaux - Cuijk - Daelenbroeck - Doornenburgh - Grevemacher - Grobbehorst - Heijdesteyn - Itteren - Kolmbergh - Koningsbosch - Kronburgh - Kronenbergh - Leijenhof - Lutte - Oudenaller - Oudenburgh - Puthersbeeck - Rijcksbosch - Schaerbosch - Steylkirche - Strythaghe - 't Behouden Huys - Ter Esch - Ter Hoove - Vaesroth - Westeinde - Zeesluys - Zypendahl | ||
Fictief
Davignon is al eeuwen onderdeel van het Hertogdom Davignon, eerst als kleine vestiging en daarna als hoofdstad. Het Huis Windsor regeerde de stad onophoudelijk sinds het jaar 480 met als eerste Hertog Abraham Windsor.
Tot 489 maakte Davignon, net als de rest van de gebieden in de Bataafse Streken, officieel deel uit van het Beneciaans Rijk. Het deed zelfs dienst als woonplaats van de meeste gouverneurs van de toenmalige Provincia Dietsica (die ruwweg Zuid-Batavië omvatte). Toen dit Rijk instortte was de Hertog de facto de hoogste baas van het Hertogdom. In 's Koningenwaarde was er echter een tegenkeizer die zichzelf had uitgeroepen tot opperste leenheer na de dood van de laatste Beneciaanse Keizer, hij werd erkend door bijna alle leenmannen (inclusief de Hertog van Davignon). De Koningstitel kwam voort uit de ietwat zwakke claim op het keizerschap, maar aangezien de Koningen van 's Koningenwaarde bitter weinig autoriteit hadden en de lokale adel een manier zocht om toch een beetje de aanblik van totale anarchie te verstoppen, accepteerden ze het Koningschap. Hiervoor ontving Davignon de titel 'Rijksstad'.
In 490 werd de Hertogelijke hoofdstad naar Davignon verhuist en het graafschap Windsor werd geannexeerd.
Niet-fictief
Eén van de belangrijkere gebouwen die gevestigd zijn in deze stad, die een zeer middeleeuws uitzicht heeft en waar auto's verboden zijn, is het Gewesthuis en het Hertogelijk Paleis. Davignon was ook de hoofdstad van de Volksrepubliek Dietsland, ten tijde van de Dietse Opstand.
Na de Davignonrepubliek verloor Davignon een deel van zijn glorie, het is nu echter terug de stad te worden dat het daarvoor was.
Plattegrond
De oude stad, zoals het werd vastgelegd op een kaart gemaakt door Hertog Charles IV in 1901, is het eigenlijke centrum van de stad. De stad bleef lange tijd binnen de stadsmuren bestaan tot 1970, toen het inwoneraantal explosief toenam en uitbreiding voorbij de muren noodzakelijk werd. De Hertogen hadden voor het geval van aanvallen op de stad genoeg ruimte binnen de stadsmuren gelaten om vee te laten grazen en enkele velden te kunnen onderhouden. Na de verovering door 's Koningenwaarde en stichting van Batavië maakten deze velden langzaam aan plaats voor nieuwe woonhuizen.
De stad wordt verdeeld in drie grote gebieden door de rivier Irrel. Het grootste stadsdistrict is het noorderse. Hier zijn het Hertogelijk Paleis, von Haltna Paleis, de Kathedraal van Davignon en Arc de Thriomphe gelegen.
Categorieën: Batavië | Dietsland | Gemeenten | Davignon
